阪本さん、エントリー一番乗りは海優丸さんです！
フラッパーももちろん参加しますが、
７日金曜日に出航し何処かで１泊してから徳島に向かう予定です。
もちろん対抗レースですが、うちは完璧クルージングモードです（笑）
いよいよ待ちに待った徳島対抗レースの案内が出ました。
昨年は、和歌浦スタート、徳島ゴールでしたので、シングルハンドでは
ありましたが、私もエントリーして無事スタートを切りました。
スタートを切れば、我らＷＯＹＣにポイント２が入ります。
（たとえ30分で棄権になっても・・・・・）
で、昨年はリゾウイングスは、スタート1時間半後にリタイヤでした。
しかししかし、昨年の成績を見ると、チーム対抗では、我らＷＯＹＣと
徳島ＴＹＣとのポイント差はわずか1ポイント。
私のエントリー＆スタートの2ポイントがモノを言って、勝利したのです。『やった～、リゾウイングスも役に立った。』
さて、今年は、スタート徳島、ゴール和歌浦ですので、
この前のコメントにも書きましたが、行の土曜日にはクルージング。
帰りもスタートを切り、たとえ1時間後にリタイヤしても、クルージングとして、楽しみながら戻って来れます。
それも、ＷＯＹＣのポイントを2ポイントを付けてもらって！！！
皆さん、参加しましょう。そして土曜日の前夜祭で盛り上がりましょう。
レースは速い艇に任せて、遅い艇もそれなりに楽しみましょう。
皆さん こんにちは
先日のアゼリアレース。
シングルハンドのロシナンテの優勝でした！＼(^^)／
我がウインデックスは、第１レースは時間制限でゴール出来ず、
第２レースはゴールはしたもののロシナンテに随分と水を開けられました。
又犬鳴屋さんは３人で帆走り、常時ロシナンテのすぐ近くで健闘されてました。
レースは、新しいJUGEMを含むクラス１艇が、風の弱い中も先行し、
オプティミストが追っかけ、だんりゅう、ルチエーレ、青海波、さらにはブルーストリーム、犬鳴屋、
ロシナンテ迄が余り差がなく、残念ながらウインデックスのみが蚊帳の外で最下位をぶっちぎってました。
第二レースは、風の具合で短縮されたので、辛うじてゴール出来ましたが、
スタートも危うく出来ないところで、消滅まで後１分というギリギリでした！
次は徳島対抗レース。出来るだけ健闘しますが、諦めよくレースします！
皆さん こんにちは。
さらに増えて、１２艇のようですね。
Ｗindexも、シングルハンドでは無く、２，３人乗りこみま～す。
皆さん こんにちは。
明後日のアゼリアレース、参加艇が１１艇の予定。
オープニングレースが１０艇だったし、
ひょっとしたら、今年は面白くなりそうな予感ですね。
今回、名前が無かった艇でも都合によれば参加可能な艇も数艇ありますしね。
私も昨年に引き続きオールエントリーを目指して頑張ります。
阪本ちゃん、お疲れさまです！
昨日１０時に出航し、昼過ぎに和歌浦に入るとWindexがスターンからつけているのが見えました。
艇名の貼り付けでしたか？
段々と阪本流に仕上がっていくのが楽しみですね（笑）
私たちの泊地もＷＯＹＣ仲間が増えて楽しみです！
いよいよ，来週はアゼリアレースです
既に案内が出ておりますが，皆さんふるって参加いたしましょう。
また，来月第２週６月８日（土）９日(日)は徳島対抗レースです。
本年は，徳島スタート，和歌浦ゴールなので，帰りが遅くなるとの心配をしなくて良いのです。
初日は，徳島迄クルージング，帰りも早々とゴールを諦めるとクルージング。
おまけに初日土曜日の夜は，一杯飲んでパーティ。宿泊なので，思いっきり飲めます。
レインボー３の中村さんも海優丸の小川さんも参加いたしませんか？
さて，新艇ですが，今日は朝から和歌浦に行き後ろから舫って，
スターンへ船名の手作りシールを貼りました。
サイドについては，徳島対抗レースまでに貼りたいと思います。
ｍｙ新艇，次はエンジンオイルの交換をしました。
スプレンダー２７の２ＧＭエンジン。
オイルは２Ｌ入っているらしい。勿論エンジンオイルはゲージの穴からの吸出しで抜かないといけない。
皆さんはどのように抜いているのでしょうか？私はコーナンで一番細いホースを買い、
次に少し太いホース、次にまた少し太いホース、これらを50㎝ずつ繋いで，
最後に98円の灯油のポンプに繋いで，排出口は２Ｌのペットボトルに差し込んで，「シュポシュポ」吸い上げました。
１．７Ｌ位吸い上げるのに，1時間10分ほどかかりました。
次に購入していたオイルフィルターを車修理屋さんで借りた工具で外して交換。
最後はディーゼル用１０Ｗ－３０のオイルをヘッドから入れるのに，これまた上部の隙間が無かったので，
小さい容器でこまめに2Ｌ分を何回も何回も分けて入れました。
その次に，エアーフィルターを交換しようと「カポッ」と取ると，中身が無い。
フィルターが無かったです。これまた購入していたフィルターを入れた。
エンジンをさわりかけると全てにおいて，大変ですね。でも少しずつ覚えていきそうです。
さて、水漏れ原因がわかったので、先日から購入していた、ヤンマー２GMのジンクの交換にチャレンジ。
先月、ガウチョさんから「永いことジンク交換してないと、ネジが外れないよ」とアドバイスを受けていたが、
その通り、メガネレンチ２４－２２で回そうとしても、、、動かん。ビクともせん。
マイマイさんが何かでかい回すものを持っているとかをガウチョさんから聞いていたが、それでないと回らないのか？
ネットで探した潤滑剤のワコーズのラスべネとか云うのを購入し、スプレーし一日置いたが、、、、、、無理。
車修理屋さんである先輩に相談し、更にデッカイメガネレンチとバールを貸してもらう。
メガネレンチをバールに差し込んで使うのだそうだ。これでチャレンジ。『グ，グ，グ～～くるっ』あ動いた。
ようやく取れました。２GMのジンクは2つ。一つはこんなんでした。
あぶな～。
皆さん こんにちは。
この10連休！どのようにお過ごしでしょうか？
先日の関空一周レース、漏れ聞くところによると
我らの【波道】がぶつけられて大変だったとか、どうか？
また、ガウチョさん、犬鳴屋さん、マイマイさんは沼島クルージング。
私も行きたかったなあ～。
さて、Windexの水漏れは、この連休の後半にようやく原因がわかりました。
ミキシングエルボから排水し、白いプラスティックの容器に一度ためて、その後船外へ排出する海水。
ここのパイプから漏れておりました。
しかしここだけなのかどうか？取りあえずこの部分を直して、漏れがないのを確認してから、
機走のみで20分程海南港を走り、時々エンジンルームを覗いては、また走らせて、と繰り返し。
ホームポートへ戻って再確認。大丈夫でした。多分ここが原因。
やっと一つ解決。