阪本さん
多分、セールを新調すれば見違える速さになると思いますよ。
宮本さん 藤永さん お返事ありがとうございます。
そうですね。ポテンシャルはあるのでしょうね。
いつもいつもJoYの田和さんが、『FS２８はいい船だよ』と言ってますもんねえ〜。
藤永さん、ナイスフォローです。
うちのロシナンテとは、たぶん造船所の違いでしょうね。
きっと そう。。。
あのFS28は何年か前の阿波踊りレースで並み居る大型艇、レーサーを抑え総合優勝した事もあるような艇です。
それだけポテンシャルを持ってますが造船所によって当たり外れあるようです。
No.497
阪本さん
改めて成績表を見てみたらロシナンテと同じFS28がクラスAで優勝しているじゃないですか。
恐るべしロシナンテ。
宮本
藤永さん、小崎さん お疲れ様でした。
藤永さんの動画、いつ見てもカッコいいですね。
なんか見惚れてしまいます。あの中に自分が映っていたら〜と想像すると最高ですね。
私も小崎さんと同じように、「やっぱり、寿限無は、ちがうなあ〜、いっこも揺れてないし。」とか思ってました。
また今度機会があれば、ハードなときの映像も撮ってくださいね。
小崎さん、我々をパスしていくとき初めて気づいたのですが、ティラーを握っているのは、小崎さんなのですね。また色々と教えてください。
次の徳島レースは、ロシナンテも参加予定なので、また私もティラーを握ります。
宮本さん ありがとうございました。
下半身は濡れましたが、ヨットは転覆しないもの<ましてや、片男波は>と信じておりましたので、横になっても、余裕がありましたよね。
ただ、私の心配は、ウエストバックの中の財布のお札が大丈夫か？と、、
大金？を入れてましたからね(*'ω'*)千円札ばっかり。
制限時間は、４時だったのですね。それでは十分時間はあったようです。
ちなみに、成績表を見たのですが、なんとロシナンテと同じ、フレンドシップ２８が、２艇も参加してましたね。
それもそこそこのタイムで走ってます。
やはり、我々ロシナンテも腕を上げなければ……。
お〜〜っと、観ました。映っているじゃないですか。
それにしても、ルチェーレも大変だったのですね。
こちらから見て、結構余裕がありそうに見えたのですが、、、
でもこの日のヨットは、本当に醍醐味を味わえたというか？？良かったと思いますよ。
これでもしヨットが嫌いになれば、それはそれで、、、、
しかし、赤松氏の娘さんはさすが中学でもその後降りてきてからもケロッとした顔をしてましたね。
でもあの波の中、女子大生をなだめる、いいもりさんの役目は大変だったでyそうねえ〜〜(#^^#)
No.493
小崎さん
行きの回航で身にしみてると思ったので、敢えて言いませんでした。
実際、自分でも４日に30ktsオーバーになるなんて予想してませんでしたので。
動画、余裕あるように見えるでしょう？
GoProの電池は第４マークを前にして切れてしまい、あの風の中iPhoneを持って撮る事も出来なかったので、そもそもハードな時の映像が無かったのです。
使っていたメモリーカードが２時間半分、電池は１時間ちょっとしか保たないので本来複数台搭載したいのですが。
次回徳島対抗とアゼリアもカメラ回す予定です。
淡輪、、吹いたら爆風？！
最後は正に爆風でしたね。先に言って欲しかった〜(笑)
4マーク回ってもう棄権ムードが漂ってたところで、右手近くにゴールが見えたので、なんとかタックしてフィニッシュ出来ました。
ヨットは楽しいもの、を知ってもらいたくて、若い人たちを招待したのですが、きっちり裏目にでました。難しいものです。
でも無事に帰ってこれたので良しとします。
阪本さん、ステキな写真ありがとうございます。いつも撮って貰ってばかりで申し訳ないです。
宮本さん、後半は片男波さんが近くにいたのが心強く完走に繋がりました。ありがとうございました。
藤永さん、動画拝見しました、良く出来てますね〜。あと、うちの船と違って最後までぜんぜん余裕ですね。
参加されたWOYCの皆様お疲れ様でした。
ルチェーレ 小崎
No.491
今回のレース、開講も含め、内海水域で起こりうる全ての海況に遭った気がします。
予報では20kts→10ktsと落ちてくる予報で。南から西に回るとの事でしたが、何の冗談・・・
予告信号上がるや否や風が落ち、逆潮0.8kts
前日トップバテンを固く調節してしまったので、毎度毎度バテンが返らず一度メインセールを下ろして、再調整。
そんな事してても後続艇との距離は変わらず。
橋の手前で離れた場所にいたはずのBaffiに神風が吹き一気の抜き去られ（Jugemの風速計は２kts）20m南にいたエアーサプライも神風の片鱗をつかんだようでした。
さすがは淡輪
ただ橋を越えると強風になる予想は見事的中。
まぁ、25kts吹くとは思ってませんでしたが。
今回、「淡輪なので吹かない吹いたら爆風」の事から、コード２を持っていかなかったこのが最大の失敗でした。
メンバーがオリジナルメンバーじゃないので、危なくなったら安全策にコード３にする戒めでもあったのですが。
最後、コード２があれば少なくとも９位だった可能性が高かったのですが・・・
安全第一の判断でした。
まぁ、無事一周できたので良しとします。
帰りの回航、おそらく海況としては最悪だったでしょう。
よくなる要素が皆無だったので、回航は翌日延期。
翌朝潮の時間・風の予報を元に８時20分に出航。それが功を奏し、追潮を早い段階から受け、加太瀬戸・田倉沖では３ktsオーバー
進路を双子島に向けてからは、１mの追波、30ktsオーバーの追風で艇速変わらず、２時間２５分でマリーナシティヨット倶楽部の舫を取る最速記録でした。
進路が逆なら水軒沖で諦めてると思います。
写真は、乗っていた写真班に撮ってもらっていますので、いずれアップします。
今回撮影した映像です。
https://www.youtube.com/watch?v=ilZIS6pd7F0